Roer compromis 620

Knipsel1.JPG

Hallo allen,

Onlangs is helaas het roer afgebroken van onze compromis 620. Met de buitenboord motor zijn we nog veilig thuis gekomen, maar dit moet natuurlijk wel gerepareerd worden. Is er toevallig iemand die de afmetingen heeft van het roer van een compromis 620, zodat we op zoek kunnen naar een ander roer. Of heeft iemand wellicht een tip hoe we aan een nieuw (tweedehands) roer kunnen komen? Alle hulp is welkom!

Klijnsma-Slagboom, J.D.

Email

Genuarails lekkage

Goedemorgen medeleden,

Op onze Compromis 777 hebben we lekkage gehad ten tijde dat de boot op de kant stond. Wij wisten al dat het soms een klein beetje naar binnen lekte en eerst dachten wij dat dit via de stootrand zou zijn, echter blijkt het toch de genuarails te zijn. Heeft iemand van jullie ervaring gehad met die euvel en hoe dit te repareren?

Alvast bedankt!

Email

C777 stop- en koudestart kabels

De stop- en koudestart kabels van mijn onlangs aangeschafte C777 met MD5A motor waren duidelijk aan vervanging toe. 2 Volvo Penta dealers bleken niet in staat om nieuwe te leveren en dus via internet op zoek naar alternatieven. Die zijn er gelukkig bij bosjes (brommer kabels niet meegerekend), maar soms wel erg prijzig en tsja… hoe lang moeten die kabels zijn.
Uiteindelijk kwam ik terecht op www.techniekwebshop.nl en werden 2 kabels met een lengte van 2600 mm. de volgende dag bij mij thuis (samen voor slechts 36 euro!) afgeleverd. De montage (ik ben nog bezig) gaf meteen problemen omdat de moer v/d knop vast gedraaid moeten worden aan de vrijwel onbereikbare binnenkant . Door het motor paneel te verwijderen en een pijpsleutel 17 lukte het uiteindelijk, maar bij nader inzien had ik dit probleem (zie ook elders in het club blad) kunnen voorkomen. Door de knop(pen) veel lager te monteren (met een nieuwe gaatje van 10 mm) is/zijn de moeren vanaf de onderzijde goed bereikbaar en wordt de kabellengte beter benut. De doorvoer naar de motorruimte is te vereenvoudigen door een (plastic) buisje vanaf de motorruimte door het gaatje te duwen en daarna de kabel door dat buisje te duwen, waarna ze samen richting de motor getrokken kunnen worden.

Email

Compromis 720 met Yamaha bbm

compas-advertentie-goed-0.jpg compas-advertentie-zeer-goed-1.jpg

Mijn compromis 720 kunt U voor weinig aanschaffen. De Yamaha bbm 8 pk hightrust heb ik na diefstal van de oude bbm zelf aangeschaft in 2011 en heeft vorig jaar nog een grote beurt gehad. Sinds de aanschaf van mijn boot heb ik maar 1 keer gezeild. De mast ligt al 8 jaar in de mastenloods en de zeilen etc in mijn (kleine ) slaapkamer. Een jaar of 4 geleden is de buitenkant in 2 componenten verf gezet. Ik wil hem zo vanaf de kant verkopen, dus geen poeha, maar kijken, betalen en in april 2020 meenemen. U kunt de boot op de wal schoonmaken en in de anti fouling zetten. Vertrouwen is bij mij een groot woord. Boot is compleet en gaat in april weer te water. Het enige wat vervangen moet worden is het toplicht en er is ooit een ringetje in het water gevallen. Boot ligt in Haarlem.
Doe eens een bod. Ik hoop dat iemand die nu een 620 bezit, mijn boot over wilt nemen .
Zelf ga ik vanwege de aanschaf van een zwerfhondje een klein kajuitbootje aanschaffen, maar dan moet mijn ligplaats wel vrij zijn.

Email

Stootrand Compromis 777

Goedemiddag iedereen,

Wij hebben lekkage in de kajuit bij de zitkussens. Eerst dachten wij dat het condens was, echter is het nu structureel nat en vermoeden wij dat er bij de stootrand water naar binnen loopt. De plaats waar het water van het dek langs het vrijboord loopt is ook de plaats waar het bij de stootrand naar binnen lijkt te lekken.

Heeft iemand een idee hoe dit opgelost kan worden of dat de stootrand ‘dichtgekit’ kan worden? Heeft iemand hier ervaring mee of een herkenbare situatie gehad?

Met vriendelijke groet,

J.W. de Koning

Email