Ankerrol C777

6E8763A2-31D8-46E1-BDB4-1B1193BBEEFB_1_201_a.jpeg

Op mijn Compromis 777 is een ankerrol aanwezig, maar als ik het anker wil gebruiken met de rol loopt de steel van mijn anker vast tegen de preekstoel.
Ook zit de trommel van mijn rolfok in de weg.
Zijn er meer eigenaren die dit probleem hebben?
En hoe hebben jullie dit evt. opgelost?
Alvast dank voor je reactie,
Gerard Herkes

Email

Roer compromis 620

Knipsel1.JPG

Hallo allen,

Onlangs is helaas het roer afgebroken van onze compromis 620. Met de buitenboord motor zijn we nog veilig thuis gekomen, maar dit moet natuurlijk wel gerepareerd worden. Is er toevallig iemand die de afmetingen heeft van het roer van een compromis 620, zodat we op zoek kunnen naar een ander roer. Of heeft iemand wellicht een tip hoe we aan een nieuw (tweedehands) roer kunnen komen? Alle hulp is welkom!

Klijnsma-Slagboom, J.D.

Email

Genuarails lekkage

Goedemorgen medeleden,

Op onze Compromis 777 hebben we lekkage gehad ten tijde dat de boot op de kant stond. Wij wisten al dat het soms een klein beetje naar binnen lekte en eerst dachten wij dat dit via de stootrand zou zijn, echter blijkt het toch de genuarails te zijn. Heeft iemand van jullie ervaring gehad met die euvel en hoe dit te repareren?

Alvast bedankt!

Email

C777 stop- en koudestart kabels

De stop- en koudestart kabels van mijn onlangs aangeschafte C777 met MD5A motor waren duidelijk aan vervanging toe. 2 Volvo Penta dealers bleken niet in staat om nieuwe te leveren en dus via internet op zoek naar alternatieven. Die zijn er gelukkig bij bosjes (brommer kabels niet meegerekend), maar soms wel erg prijzig en tsja… hoe lang moeten die kabels zijn.
Uiteindelijk kwam ik terecht op www.techniekwebshop.nl en werden 2 kabels met een lengte van 2600 mm. de volgende dag bij mij thuis (samen voor slechts 36 euro!) afgeleverd. De montage (ik ben nog bezig) gaf meteen problemen omdat de moer v/d knop vast gedraaid moeten worden aan de vrijwel onbereikbare binnenkant . Door het motor paneel te verwijderen en een pijpsleutel 17 lukte het uiteindelijk, maar bij nader inzien had ik dit probleem (zie ook elders in het club blad) kunnen voorkomen. Door de knop(pen) veel lager te monteren (met een nieuwe gaatje van 10 mm) is/zijn de moeren vanaf de onderzijde goed bereikbaar en wordt de kabellengte beter benut. De doorvoer naar de motorruimte is te vereenvoudigen door een (plastic) buisje vanaf de motorruimte door het gaatje te duwen en daarna de kabel door dat buisje te duwen, waarna ze samen richting de motor getrokken kunnen worden.

Email