Stootrand opfrissen (2015-4)

Ebe van der Land

20151216_stootrand
Veel van onze schepen hebben zo’n prachtige zwarte stootrand. Soms handig bij het afmeren in de box. Sommige schippers maken er bewust gebruik van.
Daar is die stootrand toch voor?”
Op den duur wordt het rubber een beetje dof. En als je iets te enthousiast met de cleaner of was bezig bent dan krijg je van die vlekken op de stootrand. Om het allemaal weer eens een beetje op te frissen kun je een goedje in bijvoorbeeld de bouwmarkt kopen. Het is geschikt om plastic- en rubbermateriaal te behandelen. Let wel op dat je het niet op de gelcoat smeert. Het is lastig om dat weer weg te poetsen. Gelcoat is toch een beetje poreus en het trekt er onmiddellijk in. Om zeker te zijn zou je daarvoor afplaktape kunnen gebruiken.

Foto en tekst: Ebe van der Land

Vragenrubriek-Tip: Lekkage patrijspoorten C777

Gerard Herkes – C777 Laxmi

Kan iemand mij meer info geven over de patrijspoorten van de compromis 777?
Is de rubber ring bijv nog te verkrijgen, er is namelijk lichte lekkage.
Of moet de gehele patrijspoort vervangen worden. Wie heeft hier ervaringen mee?

————– Reactie Kennisbank ————–

Meer lezenVragenrubriek-Tip: Lekkage patrijspoorten C777

Vragenrubriek-Tip: Welke verf op Yanmar saildrive?

Ben Larkens – C999 Maybe

Welk verf product kan ik het beste gebruiken voor jaarlijkse onderhoud aan het staartstuk van de Yanmar saildrive? Ik gebruikte hier tot voor kort altijd de VC-Internationaloplossing voor genaamd Prop-O-Drev. Deze gemakkelijk te gebruiken spuitbusoplossing is niet meer of heel moeilijk verkrijgbaar. Webwarenhuis Compass verkoopt dit nog wel, maar niet naar Nederlandse adressen… Vorig jaar heb ik in de haast van het vaarklaar maken omdat mijn Prop-O-Drev op was, waarschijnlijk een verkeerde verf er op gespoten. Na het seizoen bleek dat de zinkanode flink wat werk heeft moeten doen om het staartstuk tegen de gevolgen van de verkeerde verf te beschermen.

Meer lezenVragenrubriek-Tip: Welke verf op Yanmar saildrive?

Vragenrubriek-Tip: waterslag motorschade Yanmar 2GM20

Volker Baldt – C888

MOTORSCHADEN

Omdat ik niet zeker ben dat ik mijn verzoek in het Nederlands duidelijk kan maken en het Duits van deze lezer van het kompas beter is dan het Nederlands, ga ik verder in het Duits:

Der Bootsmotor (YANMAR; 2GM20-F SD20; Serial No.: 1997; Date of Delivery: 18. juni 1993) meines Segelbootes (COMPROMIS; 888; Baujahr: 1993; Bau-Nr: 88-93-156) zeigte Kaltstartprobleme.

Meer lezenVragenrubriek-Tip: waterslag motorschade Yanmar 2GM20