C999 Kussens

Vorig jaar heeft tijdens onze Algemene Ledenvergadering Rick Verstaten, samen met andere acteurs, ons een spiegel voorgehouden bij het varen. Rick vond dat zo leuk dat hij een script voor een toneelstuk hierover heeft geschreven “Een Compromis”. Het is de bedoeling dat dit eind van het jaar wordt gespeeld. Op dit moment is men aan de gang om een decor te ontwerpen.

Rick zou daar graag echte kussens (rondzit) voor gebruiken die uit een Compromis 999 komen. Misschien heeft iemand een “oude” set waarmee men kan repeteren. Of heeft iemand de maten van de kussens?? Dus zitting breedte en de hoogte van de opstaande kussens.

Email

Windmeter ST60 geen data

Onze windmeter ST60 Raymarine heeft tot op heden prima gewerkt. Een paar weken na de te water-lating gaf de windmeter geen gegevens meer aan. Als ik de windmeter uitschakelde en weer in schakelde gaf hij een paar minuten gegevens waarna er weer geen data was (streepjes op de display).
Inmiddels is de windgever in de mast gecontroleerd en de verschillende aansluitingen benedendeks, echter zonder resultaat. Als ik de windmeter nu inschakel geeft hij op de display eerst 00 (nullen aan), na een paar minuten op de display streepjes.
Wie heeft hier ervaringen mee. Hoe kan dit worden opgelost?

Alvast bedankt.

Ron Braakman

Email

Rubberen neus en stootranden C777

kapotte neus stootrand.jpg

Graag zou ik willen weten hoe ik in het bezit kan komen van een nieuwe rubberen neus voor mijn C777 uit 1987. Ik zie soms C777 boten die een losse neus over de stootrand geplakt lijken te hebben. Ik heb dat niet, bij mij lijkt de neus op stukken stootrand die aan elkaar gesmolten zijn of zo. Deze stukken liggen bijna los en ik zou er graag zo’n neusstuk overheen plakken.
Ook ben ik benieuwd of de stootrand zelf vervangen kan worden voor een redelijk bedrag per meter.
Ik weet dat er jaren terug een onderzoekje naar was of het goedkoper kon dan een uitbesteding aan Cyachts. Hoe dat afgelopen is weet ik niet.
Alle info welkom, bij voorbaat dank,
L. van der Kolk

Email

Bemanning gevraagd

Beste Compromisclubleden,

Onze Compromis 34 Class willen we graag naar Nederland varen van Marseille, Port Napoleon, binnendoor. Dit staat gepland voor de 2e week van mei. Het eerste deel over de Rhone. Voor dat gedeelte zoek ik nog een bemanning, bijvoorbeeld een echtpaar. Bij interesse graag contact opnemen met mij.
benjamin007@live.nl of 06 227 54 655

Vriendelijke groeten,
Benjamin

Email

Lekkage kledingkast C777

Ik heb last van lekkage in mijn C777 de kledingkast was doornat na een onstuimige tocht afgelopen herfst. Nu ligt er na elke regenbui een klein beetje water op het vloertje (polyester) voor de piek.
Het lijkt alsof de oorzaak de dektoevoer van de watertank is.
Heeft iemand ervaring hiermee of aanvullende onderzoek tips?

Email

Windvaan op stuur en hydraulische roer

Autohelm Boordboek1

Beste mensen,
Hoe een windvaan te koppelen aan een stuur en hydraulische, doorgestoken, roer?
Momenteel gebruiken we op de langere tochten met onze 850 een Autohelm 3000 autopilot. Deze is aangesloten op de hydrauliek van het roer, niet op het stuur. Ik heb nog niet goed uitgevogeld hoe dat precies werkt, maar daar gaat mijn vraag niet over.
Om de accu te besparen, en de ervaring dat zo’n autopilot bij koetere golven aan de kust niet echt veilig is, overwegen we een windvaan.
Kan iemand me uitleggen hoe zo’n winfvaan op een hydraulische roer of stuur aangesloten zou moeten worden? In Boordboek Solo Zeemanschap staat dat de pendulum windvaan aan een stuur gekoppeld kan worden (bijlage).

Email

Zeileigenschappen met grotere fok

Beste mensen,

Ik heb een vraag over de zeileigenschappen van de 850 bij een grotere fok.
2017 is het 2e seizoen geweest met onze 850. Het wordt vanwege de leeftijd en vorm tijd de zeilen te vervangen. Bij weinig wind hebben we echt te weinig zeil. Momenteel hebben we ca. 42m2 aan zeil, met een masthoogte vanaf het water 12m2 en waarvan 20m2 in de rolfok.
De overweging dus een grotere rolfok. De huidige komt met syragetrokken schootoog tot net binnen de vestaging. En wordt geleid door een schootblok op de kajuit. Ik heb ook een blok beschikbaar aan de buitenzijde van de kuip. Op plaatjes van 850-folders zie ik grote genuas met de schoot buiten de verstaging geleid en door dat blok. Ik heb mijn huidige fokschoot tijdens een melkmeisje met een boom ook wel eens buitenom op de achterste blok gezet.

Wat zijn de ervaringen met een grote fok op het achterste blok? Specifieker het effect van de babystag en buiten de verstaging beschoten bij: bijliggen, baks trekken als een opschieter afgebroken moet worden, bij hardere wind alleen op de fok (en hoe gedraagt deze zich bij het snel overstag gaan), melkmeisje, hoe is het zicht om/onder de fok etc.

Email